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Samedi 1 décembre 2007 6 01 /12 /Déc /2007 20:41

Hommage à Joël Verrier

 

Membre du bureau de notre association, président de la régie le restaurant Bon Accueil à la Résidence les Couronniers.

 

Joël nous à quitté brutalement à 62 ans

Je lui est rendu hommage au cimetière de Petit Couronne en présence de nombreux amis.

Nous gardons de lui la grande silhouette de cet homme serviable et dévoué.

 

Sa présence à nos côtés nous manquera, mais nous garderons son souvenir avec Sophia son épouse qui a perdu avec Joël un être cher. Ensemble nous ferons vivre sa mémoire.

 

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Jeudi 29 novembre 2007 4 29 /11 /Nov /2007 03:41

Renault ; choisit le fluvial

 

Une bonne nouvelle pour l’environnement

 

 

L’usine Renault ILN  de Grand-Couronne anciennement dénommée CKD, spécialisée dans le groupage et l’expédition de pièces automobiles du groupe Renault vers ses usines d’assemblage

 

du monde entier,  transfert de la route vers le fleuve des conteneurs embarqués au port du Havre.

 

 

En cours, depuis Avril 2007

 

Ce sont à terme 12.500 conteneurs qui effectueront le trajet entre Grand-Couronne et le port du Havre par la Seine au lieu d’emprunter l’autoroute A13, soit 25.000 camions en circulation puisque pour un conteneur plein qui va vers Le Havre, il faut qu’un vide en revienne.

 

 

Implantée depuis 1975 à Grand-Couronne sur l’emprise du port autonome de Rouen, l’usine ILN-CKD a pour clients des usines d’assemblage à travers le monde.

 

 

Grand-Couronne  un centre d’exportation et d’importation de pièce.

 

Depuis 2005, la responsabilité Qualité de Renault ILN a été étendue à la livraison des usines clients

 

(Renault, Alliance Renault-Nissan et parfois d’autres marques) en bord de chaîne de montage.

 

Une responsabilité nouvelle qui implique que Grand-Couronne doit s’assurer que les pièces ne seront pas détériorées tout au long de la chaîne logistique, de la ligne de production du fournisseur équipementier jusqu’à la ligne de montage du client, en Colombie, en Argentine, au Mexique, Chili, Japon, Chine, Corée.… Qualité, respect des délais, responsabilité et contrôle des coûts

 

de transport des pièces en conteneurs.

 

 

C’est dans ce contexte que l’usine de Grand-Couronne a étudié le passage en mode fluvial du transport des conteneurs vers Le Havre.

 

Sous la conduite du port autonome, un projet a été monté avec la compagnie maritime Marfret qui exploite plusieurs liaisons régulières entre Le Havre, Rouen et Paris (Gennevilliers et Bonneuil sur Marne) sous la marque FluvioFeeder.

 

 

Pour  Renault, le coût du transfert de la route au fleuve est une opération blanche.

 

En revanche, le bilan environnemental est très favorable avec une division par 2 de la consommation de gazole et des émissions de CO2.

 

 

Les 25.000 camions retirés de la route réduiront de 1.500 tonnes les émissions annuelles de CO2.

 

 

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Mercredi 21 novembre 2007 3 21 /11 /Nov /2007 23:59

Autonomie université et actions des étudiants.

 

 

Le gouvernement est en train de gâcher la réforme des universités.

 

Pour lutter contre l'échec universitaire (40 % des jeunes sans diplôme à la fin de la deuxième année d'université !)

 

Plus d'autonomie pour les universités, une bonne chose à condition d’y mettre plus de moyens pour accompagner plus efficacement les étudiants.

 


La réforme telle qu'elle est conduite, pose de graves problèmes car:

 


- l'autonomie sans moyen va creuser les inégalités entre université. et les jeunes en ont parfaitement conscience et le problème de l'échec universitaire n'est pas du tout réglé par la réforme.

Les étudiants en ont parfaitement conscience et il y a un grave malaise social chez eux, dont un sur trois souffre de précarité et même de pauvreté.
 
C’est pourquoi, il me semble nécessaire :

 


- qu’une loi de programmation pour donner à l'université et à la recherche les moyens de l'excellence soient rapidement mis en place.

 

 

Et qu’un statut de l’étudiant avec :

 


- la création d'une allocation autonomie pour les jeunes afin de leur permettre de faire leurs études dans de bonnes conditions soit mise en place dés maintenant.

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Lundi 12 novembre 2007 1 12 /11 /Nov /2007 15:39

Shell devient Petroplus

C'est officiel, le groupe suisse Petroplus rachète la raffinerie Shell de Petit-Couronne. L'offre irrévocable d'achat a été faite jeudi  8 novembre.

Ce rachat (avec celui de la raffinerie de Reichstett, en Alsace), va coûter 875 millions d'euros au raffineur suisse. 

L'offre irrévocable devait tomber fin septembre. Après l’inquiétude, les syndicats vont s'assurer maintenant du maintien des acquis sociaux.

Pour les collectivités locales :

 

Derrière cet achat il s’agit de savoir si Petroplus démontre sa volonté d'investir sur le site, pour plus de fiabilité, de sécurité et de mises aux normes environnementales.

 

La vente effective devrait se faire au deuxième trimestre 2008.

 

 

Pour plus d’infos, rendez sur le lien www.aasic.org rubrique Vivre à Petit Couronne pour voir le communiqué de Petroplus sur ses résultats économiques et sa prospective pour les années à venir

 

 

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Jeudi 8 novembre 2007 4 08 /11 /Nov /2007 01:41

L'exigence démocratique ? Un vrai débat et une  constitution pour leurre


Deux ans après le référendum sur la Constitution européenne, le Parti socialiste  prend position sur le nouveau texte adopté à Lisbonne par les chefs d'Etat et de gouvernement.

Autrement dit il peut "y avoir un 'oui' ou "abstention" des socialistes lors de la réunion du Congrès, à Versailles, sans doute début 2008.

"Ce traité est un point de passage pour sortir d'une impasse" qui doit être complété notamment par un traité social,  souligne le parti Socialiste, remisant au passage l'exigence d'une ratification par référendum qui fut l'une des promesses de campagne présidentielle de Ségolène Royal.

Mais est-ce que ce texte relance leurre ?  Pour moi c'est non.

Un référendum semble indispensable sur le plan démocratique compte tenu des engagements pris par le PS. Pour ma part je ne rejette pas par principe ce mini traité qui porte sur des points institutionnels. Un référendum permettra à nouveau un grand débat sur Europe, sur la nécessité d'aller plus vite et plus loin pour construire un gouvernement économique et de défense, seul capable de réguler les dérives financière de la mondialisation.

 

La question européenne va faire de "gros dégâts" au sein du PS.

Le processus de ratification

"Il faut que le gouvernement prépare la ratification de ce texte dans les meilleurs délais. Dès le 14 décembre, nous engagerons le processus de ratification du texte"

Le texte devrait être soumis au Conseil constitutionnel au lendemain de la signature officielle du texte par les 27, lors du Sommet européen du 13 décembre prochain.

Il sera ensuite adopté par les deux chambres du Parlement dans les mêmes termes.

La ratification du texte par les 27 Etats membres avant les élections européennes de juin 2009 reste néanmoins un obstacle de taille.

Certains Etats membres, comme le Royaume-Uni, les Pays-Bas et le Danemark, sont confrontés à des débats passionnés sur l?opportunité d?organiser un référendum sur le nouveau traité européen.

Et en France, le peuple aussi à droit à la parole,  pour moi, la vraie relance de l?Europe, c?est une constitution ratifiée partout par référendum, le même jour dans tous les pays.

 

Les parlementaires de gauche peuvent imposer un référendum.

 

Un rejet de cette révision à une majorité dés 3/5 par le Parlement réuni en congrès obligerait le chef de l'Etat, s'il veut faire ratifier le traité européen, à organiser un tel scrutin.

 

 

Par Gérard Letailleur - Publié dans : gerard.letailleur
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